.jpg "eigbau(365).jpg 1024x768 362 KB") |
.jpg "eigbau(366).jpg 1024x768 367 KB") Das Positivmodell nach dem Ausformen |
.jpg "eigbau(367).jpg 1024x768 353 KB") |
.jpg "eigbau(368).jpg 1024x768 386 KB") Erste Versuche fürs Einziehfahrwerk |
.jpg "eigbau(369).jpg 1024x768 412 KB") |
.jpg "eigbau(370).jpg 1024x768 425 KB") |
.jpg "eigbau(371).jpg 1024x768 369 KB") Beiseitigung des Ärgernisses |
.jpg "eigbau(372).jpg 1024x768 281 KB") Cowling mit ca. 1,5cm Abstand neu zusammenlaminieren |
.jpg "eigbau(373).jpg 1024x768 351 KB") man achte auf die Liebevoll dahingehunzten Öffnungen |
.jpg "eigbau(374).jpg 1024x768 332 KB") Anfertigung eines Spinnerüberganges |
.jpg "eigbau(375).jpg 1024x768 314 KB") |
.jpg "eigbau(376).jpg 1024x768 369 KB") Das Disaster von innen gesehen |
.jpg "eigbau(377).jpg 1024x768 328 KB") Die neu laminierte Naht |
.jpg "eigbau(378).jpg 1024x768 271 KB") |
.jpg "eigbau(379).jpg 1024x768 307 KB") Übergang angeklebt |
.jpg "eigbau(380).jpg 1024x768 404 KB") |
.jpg "eigbau(381).jpg 1024x768 392 KB") Öffnungen neu ausgeschnitten |
.jpg "eigbau(382).jpg 1024x768 288 KB") |
.jpg "eigbau(383).jpg 1024x768 341 KB") Neu gerahmt |
.jpg "eigbau(384).jpg 1024x768 335 KB") |
.jpg "eigbau(385).jpg 1024x768 339 KB") |
.jpg "eigbau(386).jpg 1024x768 360 KB") |
.jpg "eigbau(387).jpg 1024x768 332 KB") Da der BMW sehr tief ist musste die Cowling nach unten verlängert und eine Kühlung der Ölwanne geschaffen werden. |
.jpg "eigbau(388).jpg 1024x768 323 KB") Div. Modelle wurden gefertigt |
.jpg "eigbau(389).jpg 1024x768 350 KB") |
.jpg "eigbau(390).jpg 1024x768 301 KB") Neue Rahmen wurden eingesetzt |
.jpg "eigbau(391).jpg 1024x768 314 KB") Zwischendurch ein Sitzkissen gemacht |
.jpg "eigbau(392).jpg 1024x768 282 KB") |